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加速快纯电续航更长尾厢容积不大魏牌高山对比腾势D9

来源:易车网
时间: 2023-11-25 03:09
阅读量:6432       

价格方面,魏牌高山的三款车型定价与腾势D9的2022款前三款车型完全相同。不过,今年腾势推出了两个新款,纯电续航增加,价格也贵了些。外形方面,两车都较为传统,兼具大气与精致感。

两车侧面造型相似,都提供双侧电滑门、全车无钥匙进入、后排隐私玻璃等配置。腾势D9的轮胎规格是235/60 R18,魏牌高山是245/50 R18,轮圈尺寸相同,但后者的胎宽更足,抓地性有提升。魏牌高山前后排是多层隔音玻璃,而腾势D9是全车。腾势D9多了蓝牙钥匙和NFC钥匙,上下车都更便利。两车的外后视镜功能都很丰富,包含加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠,魏牌高山多了记忆功能。

尺寸方面,两者都是中大型MPV,宽度相同。腾势D9轴距更长,长度与高度都更充裕,因此体量感更充分,车厢空间也更有优势。

两车车尾都较为方正,都有隐藏式雨刮器和带位置记忆的电动尾门,尾灯都很有辨识度,魏牌高山的门形灯组很远都能认出来,腾势D9的要近距离才能看清。

车厢内部,魏牌高山提供27英寸的4K屏,显得比较大气。采用更现代的怀挡式电子挡位,实体按键很少,扶手台成为纯粹的储物空间。腾势D9是15.6英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表屏组合,保留了传统的挡杆和较多实体按键,扶手台的空间利用率不算很高。两车的车机控制权限都比较大,大部分功能都可触控,都支持4音区识别、连续对话、可见即可说,都有L2级驾驶辅助系统。魏牌高山多了方向盘加热、车载净化器和负离子发生器,只有8喇叭音响。腾势D9在豪华配置上更丰富,有128色氛围灯、香氛装置、14喇叭的丹拿音响。

魏牌高山座椅是仿皮材质,腾势D9是仿皮加真皮,触感更细腻些。两车主驾座椅都支持8向电动调节、加热和通风,魏牌高山多了驾驶位记忆。

两车中排都提供双独立座椅,都是全电动调节,前后滑动距离与靠背角度变化都比较大,加上电动腿托,能带来航空级的乘坐体验,都有加热、通风功能。腾势D9除了座椅是真皮,还多了腰撑调节与按摩功能,可利用扶手上的屏幕控制。两车都有分段式天窗,腾势D9后方是全景天幕,有遮阳帘但不能打开,魏牌高山后方天窗可开启。腾势D9多了手动遮阳帘和车载冰箱。

魏牌高山第三排空间足够两个成年人舒适乘坐,腿部与头顶空间都有一拳多,横向空间不足以乘坐三名成年人。坐垫有一定高度,填充物厚实,支持前后调节,靠背角度可调,舒适性较高。

腾势D9第三排空间表现与魏牌高山接近,同样支持前后和靠背角度调节,但它多了中央扶手,在两人乘坐时更舒适。

在第三排使用时,魏牌高山尾厢空间较小,较浅的纵深装不了大行李箱,车身长度不足的弱势体现出来,长途旅行受到影响。

腾势D9的尾厢纵深要好很多,勉强可容纳5-6个中号行李箱,长途旅行可实现。两车第三排都支持4:6分割放倒,在5人出行时放倒一边座椅能极大拓展载物能力。

动力方面,腾势D9的DM-i大家都很熟悉了,由1.5T专用发动机、单挡DHT和电池组构成,为前置前驱。其中,发动机最大功率102kW,最大扭矩231Nm,驱动电机总功率170kW,总扭矩340Nm。系统综合功率221kW,综合扭矩571Nm。提供20.39kWh的刀片电池,NEDC纯电续航里程98公里,我们推算WLTC在80公里左右。亏电油耗6.1L/100km,零百加速9.5秒,极速180km/h。这套动力的特点是油耗低、平顺性好,提速性一般。

魏牌高山的动力系统更侧重加速能力,由1.5T专用发动机、2挡DHT和电池组构成,前后双电机四驱。1.5T发动机最大功率115kW,双驱动电机总功率265kW,总扭矩532Nm。系统综合功率358kW,综合扭矩762Nm。提供37.96kWh的三元锂电池,WLTC纯电续航里程140公里。亏电油耗7.2L/100km,零百加速5.7秒,极速170km/h。这套动力的特点是在较低油耗的基础上,能获得强劲的加速体验,纯电续航里程长很多,市区代步成本更低。两车都支持快充和对外放电。

底盘方面,两车都是前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合,腾势D9提供主动式可调软硬的减振器。

侃弟总结:

简单对比下来,我们发现,魏牌高山的优势主要中的动力性和四驱,多了一台后电机,提速快了很多,四驱系统在湿滑路面也有一定优势。不过,腾势D9的综合势力依然很强,除了油耗更低,尾厢空间大是硬需求,中排座椅的舒适性也更高,整体配置也略高些。以我们有限的经验看,MPV用户对于动力和四驱的需求普遍并不高,所以魏牌高山的差异性优势能吸引的用户群体有限,难以对腾势D9造成实质性影响。

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