奥托立夫总裁兼首席执行官Mikael Bratt表示,“我们将继续扩大与中国国内原始设备制造商的业务,使我们能够从中国市场的新格局中受益。”李尔首席执行官兼总裁Ray Scott表示,“李尔正深化与中国汽车制造商的联系,未来三年在中国积压的订单中约有三分之二与中国品牌有关。”
近日,采埃孚、大陆集团、麦格纳、李尔等多家跨国汽车零部件巨头陆续披露今年二季度及上半年业绩。受全球汽车产量下降、北美和欧洲等地区电气化进程放缓等因素影响,跨国零部件企业出现销售不及预期,营收、净利“双降”,增收不增利等局面。展望全年,面对多变的市场环境与诸多挑战,几家跨国零部件企业的业绩整体承压较大。
今年上半年,奥托立夫、佛瑞亚业绩企稳。究其原因,两巨头在面对当前汽车行业的发展态势,不约而同地选择了加强与中国汽车制造商的合作。
全球最大的安全气囊和安全带生产商之一的奥托立夫,上半年净销售额同比增长1.8%至52.2亿美元;净利润2.66亿美元,同比大增108%;营业利润率也从去年同期的4.3%提升至7.7%。
“我们将继续扩大与中国国内原始设备制造商的业务,使我们能够从中国市场的新格局中受益。”奥托立夫总裁兼首席执行官Mikael Bratt表示,“第二季度,与中国国内原始设备制造商的业务占我们中国销售额的38%。与去年同期相比,我们在第二季度的销售额增长了39%,与上一季度相比增长了25%。”
官方数据显示,佛瑞亚今年上半年销售额同比微跌0.6%,至135.34亿欧元;营业利润从去年上半年的6.75亿欧元增至7亿欧元,同比增长3.8%;营业利润率上升0.2个百分点至5.2%;稳健的净现金流为2.01亿欧元,同比增长16.3%。
佛瑞亚首席执行官柯瑞达表示,“今年上半年,尽管地域和客户组合不利,佛瑞亚集团仍实现了内生性销售增长2.7%,业绩超出市场290个基点。”
佛瑞亚方面表示,根据标普的最新预测,2024年的汽车产量将同比下降2%,因此预计自身在2024年的销售额和营业利润率将处于目标区间的低位。
据悉,佛瑞亚在上半年获得了150亿欧元的订单量,其中40%来自亚洲。通过与中国制造商建立新的合资企业、为比亚迪在泰国开设新工厂以及在可持续移动出行领域开展业务,集团加强了在亚洲的业务布局。
此外,据外媒Automotive News报道,李尔公司首席执行官兼总裁Ray Scott表示,李尔正深化与中国汽车制造商的联系,未来三年在中国积压的订单中约有三分之二与中国品牌有关。李尔还预计在未来几年内为中国制造商比亚迪生产约30%的座椅。
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