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近1亿港元增持小鹏汽车,何小鹏信心何来?

来源:盖世汽车
时间: 2024-08-26 20:20
阅读量:7416       

自上市以来,小鹏汽车部分股东“来了又去”,唯有其创始人何小鹏始终如一,成为这家公司股份的坚定拥有者。

8月26日,盖世汽车注意到,小鹏汽车发布公告称,该公司首席执行官兼控股股东何小鹏于2024年8月21日至2024年8月23日,已于公开市场购买本公司合共100万股A类普通股,平均价为每股A类普通股27.13港元,及通过由其全资拥有的Galaxy Dynasty Limited购买本公司合共约142万股美国存托股,平均价为每股美国存托股7.02美元。

以此计算,两笔股份购买分别耗资约为2700万港元和997万美元,何小鹏此次增持合计约1.07亿港元。

图源:小鹏汽车公告

受此消息影响,小鹏汽车港股开盘后股价直线拉升,盘中一度涨幅超6%。

反复增持,何小鹏持股比例增至18.8%

早些时候,小鹏汽车曾一度成为资本的“宠儿”,期间何小鹏本人更是反复增持。

2020年,小鹏汽车在美股成功上市。

公开资料显示,在上市之前,小鹏汽车总共经历了三轮融资:A轮来自阿里巴巴集团和何小鹏本人;A1轮为纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资;A2轮则有新鼎资本、昆仲资本和光速创投。此外,在上市之前,阿里巴巴、高瓴、红杉等还参与了一轮合计超9亿美元的融资。

小鹏汽车招股书显示,美股IPO前小鹏汽车的管理层持股比例为40.9%,其中何小鹏持股31.6%,是小鹏汽车的最大股东;阿里巴巴持股14.4%,是小鹏汽车的最大外部股东,其他的外部主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本等。

2022年9月,小鹏汽车发布公告称,该公司控股股东Simplicity Holding Limited已于公开市场购买该公司合共220万股美国存托股,平均价为每股美国存托股13.58美元。

值得注意的是,Simplicity Holding为小鹏汽车创始人、CEO何小鹏全资拥有。按此计算,何小鹏此次增持耗资约2987.6万美元。

此次增持后,何小鹏于Simplicity Holding所持有公司约3.28亿股B类普通股及220万股美国存托股,以及Respect Holding所持有公司2100万股B类普通股中拥有权益,合共持股比例为20.5%。且何小鹏该持股比例直至去年一季度底皆并未发生改变。

根据盖世汽车在公开信息平台查阅到的资料,截至去年年底,何小鹏累计持股35,310.83普通股,占总股本比例为18.71%。

图源:同花顺

叠加何小鹏此次增持,公告显示,紧接收购事项后,何小鹏共持有小鹏汽车已发行股本总额约18.8%的股份。

需要解释说明的是,由上述何小鹏对小鹏汽车的持股比例变化和增持举动可以看出,何小鹏一直在增持小鹏汽车的股票,但是持股比例却在减少,其中缘由或为小鹏汽车期间增发股票。比如,小鹏汽车已向滴滴配发及发行464万股A类普通股作为SOP对价股份,占该公司按照经配发及发行SOP对价股份扩大后公司已发行且发行在外的股本约0.24%。

MONA带领小鹏进入“顺风期”?

盖世汽车注意到,针对何小鹏8月份对小鹏汽车的股份增持举动,小鹏汽车在公告中表示:“董事会认为收购事项显示何先生对公司前景及增长潜力充满信心,以及其对公司的长期承诺。”

此外,何小鹏本人还表示,在遵守适用法律及监管规定的情况下,其计划进一步增加其对公司的持股。

值得一提的是,就在小鹏汽车发布何小鹏增持小鹏汽车公告同日,该公司官方微博遍布小鹏汽车成立十周年以及新品牌MONA首款车型上市的消息。

这不难看出,何小鹏此举,似乎在一定程度上展现了其对小鹏汽车未来愿景的期待,以及MONA对小鹏汽车未来销量和收益的提振作用。

那么,MONA M03战斗力如何呢?当真能如何小鹏预期吗?

在盖世汽车研究院分析师看来,MONA M03可以看作是小鹏汽车“错位竞争”的市场战略之一。

一直以来,配置智能驾驶的新能源汽车车型价位一般在25万元级别及以上,在小鹏汽车定位的中高端纯电市场中,林立的竞争对手众多且实力强悍,比如问界、理想和特斯拉等等。

由此,小鹏汽车把智能驾驶配置车型的价格“打下来”,MONA M03把智能驾驶下沉到平价市场——15万级、甚至12万级。且在这一赛道中,主要汽车品牌旗下车型智能化配置较低,是小鹏汽车可以径直打击的空白市场。

换言之,在15万或者12万级市场,小鹏汽车有极大可能打造其智能驾驶新标杆。

正如何小鹏本人所言:“未来会把这套智驾能力普及至更多车型,小鹏汽车也将成为全球第一家在2万美元级别车型实现高阶智能辅助驾驶的车企”。

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