汽车行业仍然受到芯片短缺的沉重打击

汽车行业仍然受到芯片短缺的沉重打击。

波士顿咨询集团估计，芯片短缺将导致今年全球汽车短缺700—900万辆如果汽车数量减少1000万辆，今年总产量将达到7400万辆左右，这与去年汽车厂受到新冠肺炎疫情冲击时的情况类似

BCG指出，汽车芯片的供应要到明年下半年才会稳定，而其他汽车厂商则预测，汽车芯片的短缺要到明年或后年才能解决。

伴随着全球芯片短缺和新冠肺炎疫情在东南亚的持续蔓延，丰田和本田等日本汽车制造商不得不减产据报道，丰田和本田的一些日本买家被告知，他们可能要等一年多才能收到订购的汽车

据日经新闻报道，本田宣布，8月和9月的日本汽车产量将比原计划减少约60%最近几个月本田暂时让铃鹿等地的设施闲置，铃鹿和窄山工厂也将在10月初减产40%，减少N—Box小型车和Stepwgn Minivan的供应

上周，丰田还表示，从10月开始，所有14家日本汽车工厂将暂时关闭几天这14家工厂约有28条生产线，其中27条将暂时停产生产陆地巡洋舰SUV的子公司丰田汽车车身将关闭爱知县吉原的一条生产线11天，生产雷克萨斯的吉原也将部分生产线闲置8天

丰田10日还表示，将在9月和10月进一步减产，10月全球产量将减少40%，其中日本减产15万辆公司计划改为从其他供应商处采购零部件，希望在11月份恢复正常运营

本田已经告诉经销商，Vezel SUV可能要等一年多才能交付丰田还在7月份告诉消费者，陆地巡洋舰可能要等一年多才能修好旅行车，在扩大减产的情况下，等待时间可能会超过两年

据估计，日本六大汽车制造商将减产105万辆，铃木和斯巴鲁也可能闲置更多设施。