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还看海豚?3月上市,最高续航510km,五菱缤果PLUS综合实力更佳?

来源:易车网
时间: 2024-03-31 00:16
阅读量:8831       

备受期待的五菱缤果PLUS终于要来了,将于3月份正式上市,新车将通过更大的空间,更长的续航为用户带来更加优质的驾乘体验。今天,我们就来聊聊五菱缤果PLUS的真实力吧。

硬核高能运动风加持,带来全新视觉效果?

从五菱缤果PLUS的命名上来看,新车仍然归属于缤果家族,但新车的整体造型采用了更加硬核的高能运动风格,视觉效果有缤果的呆萌可爱,变得更加运动了。

五菱缤果PLUS采用了低趴的封闭式车头,前包围两侧的C字形导风槽看起来更加动感,底部采用更大尺寸的梯形下格栅,并加入镀铬饰件点缀提升精致感。同时换装“L”形大灯组,内部辅以一条横向灯带,带来了更加凌厉的视觉效果。

车身侧面凌厉的腰线,配合些许溜背的造型、C柱下方上扬的车窗边框、熏黑车顶以及造型运动的轮圈,为五菱缤果PLUS营造出浓厚的运动气息。尾部的造型圆润饱满,后包围还设计了一个扩散器,为车尾带来了不错的运动氛围。另外,和刚刚上市的比亚迪海豚荣耀版相比,五菱缤果PLUS全新的外观风格不仅更硬核,而且带来了全新的视觉效果,海豚荣耀版虽然是新上市的车型,但整体造型没有多大变化,仅仅在细节和配色上有所调整,新鲜感不及缤果PLUS。

78.4%的空间利用率,让“车界空间大师”实至名归?

空间表现出色,是热销的五菱缤果的一大卖点,而这个“优良传统”在五菱缤果PLUS身上得到了延续,让“车界空间大师”的名号实至名归。

车身尺寸方面,五菱缤果PLUS的长宽高分别为4090/1720/1575mm,轴距为2610mm,整车空间利用率做到78.4%,这个尺寸不仅比缤果大了一圈,在同级车型中也属于领先级的存在,能为用户带来更加宽适的空间体验。另外,缤果PLUS的后备厢仍然采用下沉式设计,容积达到了1450L,纵向的存储空间要优于比亚迪海豚荣耀版,能够充分满足用户日常通勤、出行旅游的置物所需。

电机升级,续航510km,出行无焦虑?

五菱缤果PLUS基于五菱纯电原生平台架构打造,采用了全新的三电系统,搭载的驱动电机最大功率为75kW,峰值扭矩达到180牛·米,0-50km/h加速仅3.7秒。

这个动力数据让五菱缤果PLUS的性能相较于五菱缤果得到了大幅的提升,在同级别的车型中还是具备很强的竞争力,尤其是在续航方面,直接竞品比亚迪海豚荣耀版的续航里程为302km、420km和401km, 电机功率为 70 千瓦,而缤果PLUS搭载 75千瓦的电机能带来更好的驾驶体验,510km的续航也更加出色,按照每天30km的通勤里程计算,半个月充一次电也是游刃有余。

结束语:

虽然五菱缤果PLUS要等到 3 月份才上市,但从目前公开的数据来看,其产品力和竞争力还是很强的,颇有卷王的意思。按照缤果最高8.88万元的售价,大家觉得五菱缤果PLUS会卖多少钱呢?

比亚迪海豚

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