800V高压+弹射模式20万拿下纯电轿跑SUV

其实在纯电车型之中，轿跑SUV的车型数量非常稀少，除了Model Y、智己LS7这些30万级车型之外，另一款纯电轿跑小鹏G6，也到了最佳的入手时机。

2月的最后一天，汽车浏小编在小鹏汽车经纬大道销售服务中心，了解到小鹏G6当下行情，颇有惊喜感:最高优惠幅度达到了2.5万元，也就是说这款800V高压平台的纯电轿跑，入手门槛已经降至20万元以内。

小鹏G6的造型风格具有非常高的辨识度，同价位之内，几乎难以找到相似的车型。这款纯电轿跑SUV从外观上而言，与特斯拉大名鼎鼎的Cyberpunk皮卡颇为神似，特别是前部与尾部造型，唯一区别在于特斯拉Cyberpunk全部采用平直线条，看上去有棱有角，而小鹏G6则融入了更多弧度——从视觉来看，小鹏G6反而更有质感。

尽管添加了更多的弧度，但小鹏G6的犀利度依然在线:斜度颇大的前引擎舱，在横贯式日行灯处收窄，分体式前大灯则进一步从视觉上缩小了整张前脸的面积。溜背式的造型从C柱上方开始陡然向下倾斜，斜向上的尾翼则补强了运动感，使得整车造型更加均衡。

当然，这种造型设计，除了带来0.248Cd的风阻系数，也为后排乘客留出了更大的头部空间。从后排乘坐感来说 ，空间舒适度并未因溜背造型受到影响。

与此同时，小鹏G6上的无框车门、电释放车门按键、电动尾门等时尚科技元素，则是这种凌厉造型的锦上添花。从车身尺寸来说，小鹏G6的轴距达到了2890毫米，与特斯拉Model Y完全一致，车身尺寸则为4753×1920×1650毫米，长度比Model Y略长3毫米，宽度少了1毫米，高度多了26毫米。

所以从尺寸来看，小鹏G6核心的竞品其实就是Model Y，但两者之间存在10万元的价差。

小鹏G6官方指导价为20.99万至27.69万元，总计5款车型，其中4款为单电机、1款为双电机车型，CLTC综合续航里程分别为580公里、700公里和755公里。

单电机车型的百公里电耗量为13.2千瓦时，双电机车型电耗量为14.1千瓦时，相比Model Y的高性能版本来说，电耗量相差了0.3千瓦时。

在同级之中，小鹏G6的最大优势，其实是搭载了800V高压碳化硅超快充平台，充电10分钟即可增加300公里的续航，这也是目前唯一搭载800V快充平台的纯电轿跑SUV，同时是唯一在20万元以内能够买到的800V平台车型。

从小鹏G6智能全场景座舱来看，基本上也都延续了小鹏科技豪华的座舱风格，干净、简洁的座舱之内，配备了日常所需的双50瓦手机无线快充座、云感环抱座椅、无直吹的舒风感智能空调、180度放倒的前排座椅、沉浸式音响系统以及全景天幕等豪华装备。

搭载Xmart OS 4.0车载智能系统的小鹏G6，不仅前后排均配备了语音感知设备，同时也支持更多功能的智能语音调节，因此在功能性和体验度方面来说，小鹏G6的智能座舱保持了一贯的科技水准。

当然，更注重舒适度的用户，会特别关注到后排座椅:小鹏G6的后排座椅倾斜度，可以进行手动调整，以此带来更佳的乘坐舒适度。

作为“超智驾”轿跑SUV，小鹏G6另一大厚道之处，还在于XNGP智能驾驶辅助系统是全系标配，只是各大版本在高速NGP与城市NGP上有所区别，但即便是以次入门版的车型来说，也已经配齐了城市高速的XNGP智驾功能，因此这种“科技平权”的做法，可以让更多用户充分体验到智驾的乐趣。

当然，还是那句话，按照当前交通法规，自动驾驶辅助系统不可完全脱离驾驶员掌控，因此还需谨慎使用。

当然，对于预算比较充足的消费者来说，选择顶配的双电机四驱性能版，还可以体验到纯电动车带来的性能优势:小鹏G6的四驱版本配备了弹射模式，零百加速仅需3.9秒，而特斯拉Model Y的高性能版零百加速为3.7秒，但两者官方指导价相差了8.7万元，假如再考虑当下的优惠力度，小鹏G6的优势是不是更加明显？

作者:刘英LY