宝马在上海获L3级自动驾驶测试牌照，智驾竞赛有人要搅局？

12月，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，这是首个在国内宣称获得L3级别测试的乘用车品牌。未来，宝马将在上海市政府的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。

要知道宝马这样的传统豪华车企并不以智能驾驶著称，至少在大家的认知中是这样的，这次获得L3级自动驾驶的测试牌照，属实让大家刮目相看。

长期以来，宝马中国研发团队积极开展L3级自动驾驶的本土化研发，根据法规要求，已经为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备，满足中国复杂交通路况和中国客户的驾驶特性。即将上市的全新BMW 5系长轴距版在技术上就已经具备拓展至L3自动驾驶的能力。

不过目前全新宝马5系配备的是L2+级智能驾驶辅助系统，引入了首款宝马自动变道辅助功能。在高快速公路上，在60km/h-180km/h的速度范围内，驾驶员注意力监控系统会持续跟踪驾驶员的状态。当需要超车时，系统会判断周围交通状况，并自动给予驾驶员变道提示，驾驶员可以轻松地看一眼后视镜检查交通情况，从而确认自动变道。

早前，宝马集团已通过德国联邦汽车运输管理局严格的技术条例审批，并获得L3级自动驾驶功能的认证和批准。搭载该功能的BMW车型即将于2024年春季在德国交付客户。值得一提的是，中国是宝马在全球第二个拿下L3级自动驾驶测试牌照的国家。

宝马L3级自动驾驶搭载的激光雷达能提供其独特的感知能力。位于风挡玻璃上的800万像素前置摄像头，可远距离探测行人、车辆、交通标志和环境中的其他物体，保障车内外人员安全。

结语

当国内新势力品牌都在竞相向L3级自动驾驶发起挑战时，并不以智能驾驶著称的宝马却出其不意的开始了L3级自动驾驶的落地测试，作为老牌车企这一波操作确实令人惊讶，有力地搅动了本就竞争激烈的智驾赛道，相信国内的新势力车企也会充分感受到竞争压力，不过从测试到推广，加上相关法律法规的调整，估计还是得有一段时间，不过依然值得期待。

文/吉勋