???“美人迟暮将军老,最是红尘两不堪。”作为民用性能车领域曾经的王者,GTI的曾经有多辉煌,这里显然不用过多赘述,作为热度不减的的dream car,这台车是信仰般的存在。而电动化浪潮的来临,似乎留给高尔夫GTI的时间并不多了,如果说第八代高尔夫GTI是燃油钢炮时代最后的倔强,那么显然它依然是一台能够让粉丝疯狂的车,今天作业的主角就是这台八代高尔夫GTI。
对于一款运动车型,动力方面是非常重要的一环,八代高尔夫gti依然采用三代ea888的2.0T发动机,这款发动机使用了铝合金缸盖和铸铁缸体,并且高压燃油系统压力由150bar提高至200bar,自身减重7千克,低速动力得到提升,国内现款GTI最大功率则是162kW/4500-6200rpm,峰值扭矩350N·m/1500-4400rpm,标定的最大功率、峰值扭矩与海外完全一致,差异只在转速区间上,与这款发动机匹配的是DQ381的7速双离合变速器。对于这款动力参数家用来说够了,但对于追求完美驾驶的车友来说,这还是远远不够的,例如,起步以及急加速动力的迟滞(尤其是在城市驾驶)、低档位换挡衔接的不流畅,影响了驾驶的乐趣,为了能让这款车在国内客观环境下发挥出安全内的最佳动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!
首先安装检测设备,对全车的系统进行检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息;下一步连接专用的发动机电脑程序读取设备,进行发动机程序的切换,读出的程序、车辆使用的油品、路试log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的针对性与稳定性!
很多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。升级后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。
整体的操作过程在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测,下一步就是要安装设备进行路试,通过测试的log来评定程序优化的各项参数
实际试车效果汇总如下:
一:通过整体的定制优化,起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,之前涡轮掉压力快的现象得到改善,驾驶的直观感觉加速随给随有,加速感持续迅猛并且非常的线性,随着最大扭矩区间的拓展后端的加速性也得到改善;
二:换挡逻辑更加的清晰聪明,动力与操控的完美搭配,整体的驾控感更加的线性,真的做到了驾控随心;
三:声浪更加的低沉浑厚,那种蓄势待发的浑厚声浪非常悦耳,八代高尔夫GTI刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高。
俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。?刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。
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