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不止动力强大,哈弗枭龙MAX配置解析

来源:易车网
时间: 2023-11-06 23:53
阅读量:8385       

枭龙MAX作为哈弗今年新上市的产品,凭借着15.98~17.98万的指导价,以及全系标配的哈弗核心技术——Hi4电混四驱,获得了市场不小的关注度。那么问题来了,除了在动力系统上颇有亮点以外,枭龙MAX其他方面的产品力又如何呢?

首先,枭龙MAX在外观上采用的是全新的“战机”设计语言,无边界的菱形渐变中网栅格、具有自适应远近光的LED大灯以及獠牙样式行车灯组合在一起,使得整车具备一定的辨识度。

细节来看,贯穿整个车身的翼子板、前后隆起的翼子板、大倾角的D柱、19寸轮毂造型等处理得很协调,使得它既能够体现出燃油车的敦厚,又有新能源车的未来感。

进入车内,迎面而来的就是枭龙MAX的Coffee OS智能座舱,座舱主体是由三块12.3英寸实体屏幕以及HUD组成,不管是行车信息,还是中控舒适、车机互联,以及副驾驶娱乐等各种信息流以及需求,都能让前排乘客一手掌控,加之搭载的是8155的芯片,确保车机系统的操作流畅。

其次是双手机位和大尺寸实体按键的中控岛台,跟中控屏幕形成了丁字形布局,在实际操控中保证了实用性。

在一些智能化和舒适配置上,枭龙MAX表现也不错,如免唤醒词双区域语音识别、4G车联网、手机APP控制、540度透明底盘、OTA升级、座椅通风按摩等等。

哈弗枭龙MAX在辅助驾驶方面同样强大,配备像传感器和雷达这些感知设备就多达22个,其次搭载了咖啡智能驾驶系统,另外还有有HWA高速公路智能驾驶辅助、并线辅助、循迹倒车、全自动融合泊车等功能,官宣为L2+智能辅助驾驶系统。

动力部分,枭龙MAX全系标配由1.5L混动专用发动机Hi4前后驱动总成模块以及一块19.27kWh的三元锂电池组成的Hi4智能四驱电混技术,整套动力系统综合功率205kw、峰值扭矩585N·m,零百6.8s。

整车具备新车九种驾驶模式,提供给消费者更多选择。另外还采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合这种主流的底盘结构。

续航方面,枭龙MAX纯电续航105km,在综合工况下,油耗也为1.78L,馈电油耗5.5L,满油满电的综合续航是1200+。

哈弗这次拿出来的枭龙MAX,可能极致的智能化比不上新势力炫酷,但是从一个普通消费者的角度来看,不管是从同价位,还是同级别,在产品力上枭龙MAX都有一定的亮眼之处,属于是一款务实的中型家用SUV。那么各位又是如何看待枭龙MAX的呢?欢迎在评论区和我们交流。

文/彦夫

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