在全球汽车产业变革的大背景下,新能源成为不可回避的话题,也是汽车企业当之无愧的“兵家必争之地”。近日,拥有近400万用户、曾连续103个月蝉联国内SUV销量冠军的车型哈弗H6,以王者之姿进军新能源市场,推出第三代H6 DHT-PHEV版,成为行业和用户关注的焦点。
柠檬混动DHT以硬核实力冲击新能源汽车市场格局。
诞生于世的第三代H6 DHT-PHEV,凭借柠檬混动DHT技术先进的双电机串并联混合动力架构和首创的两档平行轴结构,为用户带来“快速、平稳、安静、经济”的愉悦出行体验,成为全球用户购车的全新选择,为新能源汽车市场注入新的活力。
在刚刚过去的9月,央视新闻还走进了柠檬混动DHT变速器总成的制造工厂,充分展示了这项技术背后的品质与匠心。作为长城汽车新能源战略的核心技术之一,柠檬混动DHT先进的双电机串并联混合动力架构,可实现EV驱动、串联驱动、并联驱动、能量回收等混合动力系统的全部工作模式,其首创的两档平行轴结构可有效拓展发动机高效直驱范围,大幅提升系统整体效率,提供更强劲动力。在智能控制系统的帮助下,柠檬混动DHT可以根据路况智能切换组合不同的驾驶模式和动力源,让用户无论高、中、低速,无论市内还是市外,都能真正体验到动力和经济性能优异的硬核实力。
此外,基于平台化、模块化的设计理念,柠檬混动DHT目前有三套动力总成可供选择,可针对长城汽车各品牌进行个性化调整和定制,实现对各层级车辆的全面覆盖。在打破国外技术壁垒的同时,也将推动长城汽车的新能源战略,进而为不同需求的用户带来极致的驾控体验。
搭载柠檬混动DHT技术的第三代H6DHT-PHEV搭载1.5T+DHT130动力总成,百公里加速仅需7秒左右,续航超过1000km,WLTC油耗5.6L/100,实现了高性能与高效率的双重提升。值得一提的是,在-40℃至60℃的极端温差环境下,第三代H6 DHT-PHEV实现了43小时连续行驶里程1178km,完美诠释了柠檬混动DHT技术的硬核实力。
长城汽车确立了“三轨并行”的发展路线,全面转型新能源。
如今,长城汽车已经全面向新能源转型,在新能源领域落地生根,确立了混合动力、纯电、氢能“三轨并行”的发展路线。这得益于长城汽车构建的森林生态系统,为新能源战略转型提供了有力支撑。
除了加快以柠檬混动DHT技术为核心的混动领域布局,长城汽车还掌握了纯电领域尤其是电池领域的核心“三电技术”,具备电池材料、电池、模组开发制造等综合新能源研发能力。
在氢能领域,经过多年持续投入,贯通了氢能上下游产业链,构建了“生产-储存-运输-添加-应用”一体化供应链体系,将有效推动氢能商业化应用,打造全球领先的氢能产业生态,加速氢能清洁低碳高效发展。作为业内公认的清洁能源,在未来新能源领域的竞争中,氢能有望成为主流,成为中国能源转型的支柱产业,这意味着在氢能领域走在前面的长城汽车已经抢占了先机。
全面布局吹响全面智能的号角
在全球汽车产业发展中,智能化和新能源被称为汽车技术发展的两大核心领域。长城汽车在智能领域的深度布局也一直走在前列。
目前,长城汽车拥有智能驾驶、智能驾驶舱、智能服务等多个领域智能核心技术的全栈自研能力,并有Mimo智行、精工汽车、来宝科技等专注智能领域的高科技生态企业加持。首次应用于维摩卡DHT-PHEV激光雷达版本的“城市NOH”是Mimo智行研发的首个城市辅助驾驶方案,也是国内首个NOH辅助驾驶系统。该技术可实现自动变道超车,应对车辆近距离超车等复杂路况,是一项高阶智能驾驶辅助技术。
在智能领域,线控底盘是实现高阶智能驾驶的基石。当然,这项技术门槛很高,国外有多项核心技术专利。直到长城汽车研发的智能线控底盘问世,才改变了这种状况,填补了中国高端线控底盘的技术空白。
依托森林生态系统,长城汽车以技术深度实现了全产业链的广泛布局,这赋予了长城汽车未来发展的无限可能。如今,站在全面向新能源转型的节点,长城汽车势必在新能源和智能领先的技术实力加持下,为用户创造更清洁、更智能、更美好的出行体验。
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