你有没有发现,最近几年奇瑞汽车在国内汽车市场中得到了快速发展,更是获得了消费者的一致好评。这几天,我们拿到了市场中关注度不错的星途凌云,它也是星途SUV的代表车型,不过在我们在查阅销量的时候发现,它近一年的销量数据竟然还和本田CR-V有着一万多台的差距。
明明这车青出于蓝胜于蓝,为啥卖不动?带着这个问题,我们带大家一起看看星途凌云这款车。
定位为奇瑞高端品牌的星途凌云,厂商指导价为13.99-18.29万元,并且提供了1.6T和2.0T涡轮增压发动机,7速湿式双离合变速箱、8挡手自一体变速箱。而今天我们拿来解析的则是星途凌云 2024款 凌云 300T 两驱星耀版,官方指导价为14.79万元,终端优惠之后14万左右。
星途凌云7月卖出了1440辆、本田CR-V在7月份则卖出了15635辆。
对于星途凌云的外观,我想不用再过多的介绍,它的整车造型敦实有力,很符合SUV的定位,配上很有视觉冲击力的前脸,给人的第一印象就很深刻。而星途凌云这套大灯采用了LED远近灯光源,看上去有些接近分体式的设计,自动头灯、自适应远近光灯功能也是全系标配,LED日间行车灯位于中网的两侧,造型比较独特,能够带来不错的辨识度。
车侧,双辐腰线的设计让力量感比较突出,若隐若现的腰线在后轮上方向外突出,看起来很有肌肉感。轮圈达到19英寸,235mm的胎宽,营造出极强的下盘力量感。而尾部看起来要更为大气,主要是因为线条比车头还要丰富一些,双边共两出式的镀铬排气管,也带来了很强的运动氛围,而后尾灯是当下流行的贯穿式设计,中央还融入了一条镀铬饰条,这套尾灯点亮之后比较柔和,与尾部流畅的线条很是搭界。
内饰的设计风格采用了极简的设计理念,由两块12.3英寸屏幕组成的环抱式曲面屏,这个设计一瞬间就提升了车内的档次感,让人眼前一亮。真皮方向盘使用平底造型,两侧的多功能按键被设计成了触控面板的样式,使用起来还是物理式的按压操作。其次,车内用料非常实诚,中控台上方采用整块翻毛皮覆盖,其它能与身体接触到的部位几乎也都是软的,做工完全向豪华品牌看齐。
至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、内置行车记录仪、道路救援呼叫、防侧翻系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等科技配置。
悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬架的结构组合,星途凌云的底盘能够清晰地将路感通过座椅传递给驾驶者,高速过弯时车身姿态也控制得相当平稳,有一种紧绷感。而方向盘助力阻尼可通过中控屏调节,日常使用的话使用标准模式更舒适。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1890/1730mm,轴距达到了2800mm,乘坐空间方面,身高为178cm的体验者坐入驾驶座,将座椅调到最低后,头部空间超过1拳。作为一款轴距长达2800mm的大五座中型SUV,宽敞后排不在话下,体验者头部以及腿部空间分别达到了1拳和3拳。与此同时,它的后排座椅提供了坐姿也很到位,后排中间地板虽然轻微隆起,但纵向长度充足,对中间乘客腿部空间的影响并不大。
后备厢也挺给力,不仅纵深和规整度可观,而且提供了一个容积较大的隐藏空间,至于尾门方面,电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆都没有缺席。另外第二排座椅还支持4/6比例放倒功能,从而拓展后备厢空间容积,满足消费者日常通勤时的装载需求。
座椅方面,材质为仿皮/翻毛皮材质进行包裹,在提升颜值的同时,也增强了几分紧贴效果。与此同时,它的座椅填充物的硬度,舒适性和包裹性都非常不错,第二排坐垫较长,加上整体坐姿较高,舒适性丝毫不逊于前排。
动力方面,搭载了型号为SQRF4J16D的1.6T涡轮增压发动机,最大马力为201Ps、最大功率为148kW、最大扭矩为300N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗为7.38L/100km,并且还提供了不限年限/不限里程的质保政策。
使用1.6T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱,这套动力已经广泛运用于“奇瑞系”品牌的多个车系上,是比较成熟的组合了,1.6T发动机,201马力、300N·m,账面数据非常漂亮,已经逼近甚至超过一些2.0T发动机的参数了。
全文总结,通过以上对星途凌云的全面解析,可以看出星途凌云整体产品力要比本田CR-V更强一些,而且星途凌云无疑是个可以平替本田CR-V的选择。但问题又说回来,在品牌的影响力上,星途凌云想要超越本田CR-V还需要很长一段时间,另外也是星途凌云的营销问题,会哭的孩子有奶吃,在今天这个内卷的时代,星途凌云这台车的声音太小也是它销量受阻的原因之一。
个人觉得星途凌云还是值得购买的,非常适合我们普通消费者用车需求。
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