伴随着新能源汽车保有量的不断提升,国庆假期期间密集的出行交通使得充电设施的缺点充分暴露。
据央视报道,10月1日,一位从深圳返回湖南的新能源车主,在耒阳服务区花了5个多小时为车辆充电原本8个多小时的路程,最后用了16个小时
车主说:我当时查了导航,没有堵车,所以决定暂时回家我一路上走得很顺利到了耒阳的服务区,得充点电结果,当我到达充电站时,很多车在那里排队
今年国庆长假期间,国内高速公路日充电量创历史新高,接近平时的4倍据国家电网统计,10月1日至3日,国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%,其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%,城市充电设施日充电量同比增长75.23%
据国网湖北省电力有限公司介绍,双十一当天,该公司运营的充电桩充电容量达到48.8万kWh,同比增长117.86%今年1—9月,国网湖北电力运营充电桩充电容量达5526.73万千瓦时,同比增长123.95%
在充电难和充电容量激增的背后,电动汽车的数量正在跃进2020年全球电动汽车保有量将超过1000万辆,较2019年增长43%,占比1%其中,新注册的电动汽车数量约为300万辆欧洲首次以140万新注册量领先中国紧随其后,注册了120万辆汽车,美国注册了29.5万辆新电动汽车预计2025年我国新能源汽车渗透率将达到20%
截至2020年底,全国公共充电桩和私人充电桩总数为168.1万个光大证券预测,2021—2025年充电桩设备增量将从88万台增长至271万台,对应市场规模将从113亿元增长至449亿元,CAGR—5占比42.5%全年充电服务量由542亿千瓦时增长至1904亿千瓦时,对应市场规模由650亿元增长至2285亿元,其中CAGR—5占比39.6%
作为充电模式的重要补充,政策和行业对换电模式的呼声最近几年来逐渐高涨工业和信息化部和能源局之前已经发布了试点计划国家发改委工业司9月初对换电模式进行了调研上个月,中汽协还就《电动乘用车共享换电站建设规范》集团标准征求了意见此外,动力变化连续两年写入《政府工作报告》此外,9月22日,中石化宣布计划到2025年建成5000座充换电站
该协会秘书长崔东树最近几天表示,伴随着高端电动汽车数量的增加,迫切需要快速充电和换电站其中,换电模式是一种好的商业模式,有助于提升用户体验
据方正证券测算,到2025年,乘用车和商用车销量预计分别超过280万辆和50万辆配套电站需求约2.8万座,对应市场规模765亿,配套电池需求约55GWh,对应市场规模388亿,而对应的电力收入是2168亿,产业链总量约3321亿
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