新款宝马3系官图，B48系列2.0T还能打，但不如i3？

虽然新能源汽车持续火热，但豪华品牌在一些细分市场依旧有一定的市场份额，例如宝马3系的销量一直很稳定，不过这只是暂时的，面对新能源的冲击，宝马也只能通过大幅优惠来维持宝马3系销量，所以它也到了该改款的时候，日前官方就发布了新款宝马3系官图，新车针对外观、内饰以及动力方面均进行了不同程度的升级，那么这是否意味着宝马3系还能打呢？

其它细节方面，从之前工信部带来的信息来看，新款车型会提供两种风格格栅，尾部“华晨宝马”LOGO的字体也将会变更为全新5系的同款造型，因此如果不是对宝马3系很熟悉，几乎不会感受到这次新款的变化。

相比外观，新款宝马3系内饰变化更为明显一些，例如换装了全新样式方向盘，空调出风口进行了调整并增加氛围灯，挡把、一键启动按键、iDrive旋钮都升级为了水晶材质，档次感更好，不过这在新能源时代似乎也没有太多吸引力。与此同时，在智能化方面，除了延续一体式大屏外，iDrive 8.5车机系统也配备了一些新功能，包括新增AR实景导航等等，体验感会有所提高，当然这也仅限于豪华品牌来说。

在动力方面，新款宝马3系将提供汽油、柴油以及插电混动等多种动力组合，其中汽油版本依旧采用2.0T和3.0T发动机，2.0T显然依旧会是B48系列发动机，根据不同调校，最大功率范围从156马力到245马力不等，同时还会推出3.0T直列六缸发动机，最大功率为374马力，另外48V电机还可额外提供11马力的最大功率，传动系统依旧匹配8速手自一体变速箱，并提供后驱以及四驱版本，虽然3.0T依旧强悍，但由于价格昂贵，所以2.0T依旧是消费者主力。

所以整体来看，新款宝马3系虽有一些升级，但依旧有些挤牙膏，相较于目前国产新能源轿车，这样的升级很难带来吸引力，尤其是在电动化时代，动力性能已经变得非常廉价，但燃油车这边，多少年可能还是那套动力，这次新款宝马3系预计还是B48系列的2.0T，以及那套匹配度很高的ZF 8AT，尽管在燃油车中这是顶级动力总成，但意味着你十年前买宝马3系，和现在买，获得的动力体验几乎没有本质差别。而与之形成鲜明对比的是，宝马i3的出现，一定程度让宝马3系燃油版车型很尴尬，虽然宝马i3是油改电，续航、动力在纯电产品中都很一般，但是面对燃油的宝马3系，宝马i3的动力体验依旧可以全面领先，开过宝马i3后，燃油版的宝马3系很难再去多看一眼。

更何况，宝马i3目前终端优惠力度空前，很多消费者23万左右就可以买到，这也意味着，花更少的钱，就可以拥有更好的动力体验，甚至更好的驾控，并且一样是实打实的“宝马3系”，同样可以满足消费者对于豪华品牌的需求，因此面对新款宝马3系的即将到来，可能大家不会再有那么多期待了吧？毕竟拿一台更便宜的宝马i3一样可以圆梦。