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新势力还是传统豪华?50万买车这么买就对了

来源:易车网
时间: 2024-07-16 17:34
阅读量:6009       

随着新势力品牌不断推陈出新,其野心也在不断壮大,理想、问界和蔚来等品牌已经触及

40-50级的中大型SUV了,并且也有属于自己的核心产品力,吸引了一众追求时髦的年轻用户群体,在这个领域已然是站住了脚。

但传统豪华品牌也没有坐以待毙,也顺应着时代的变化,调整了品牌策略,国产、降价、堆配置,使尽浑身解数。不过对于消费者而言,新势力的崛起以及传统豪华品牌的积极调整都是一个好消息,这意味着消费者可以更加轻松地买到称心如意的产品了。

油还是电,豪华各有其道

豪华对于汽车而言是多维度的,品牌力、空间、舒适、价格都是考虑因素,相较于现在新势力汽车的豪华是“遥遥领先”的智驾技术,是“冰箱彩电大沙发”等舒适的配置。那么燃油车的豪华便是储备多年的底盘调校内核。

对于这些长期使用燃油车,特别是豪华品牌燃油车的中产消费者来说,他们更喜欢燃油车的可靠、便捷,并且对驾驶品质有自己的独特的喜好,尤其是较早进入中国市场的德系车。对于它们来说,德系品牌的机械素质仍然有着不可替代性,同时品牌力在今时今日也仍有其独特的价值。

目前这个价位的德系车中大型SUV有奥迪Q7、奥迪Q6和宝马X5,奔驰系这个价位只可以买到GLC这一中级SUV,总体而言少了些竞争力。但对于新势力常见的6座车型分布,目前这三款车中,只有奥迪Q6采用2+2+2的6座布局,接下来我们就看看Q6与新势力差别在哪。

关于驾驶,新势力与传统豪华品牌与各自的理解

在过去,空气悬架对于燃油车而言是锦上添花,车辆底盘已经被工程师优化得不能再优化了,所以才搭载空气悬架以求更上一层楼。但现在对于新能源车,空气悬架成为“雪中送炭”,随便拉来一辆50万级新势力品牌的SUV便都有这个配置,原本需要反复打磨的底盘,现在却一笔带过,以至于空气悬架更像是模块化的基础配置,而非精雕细琢后的更高阶配置。

上汽奥迪则把功夫放在了底盘调校上,为了让Q6的驾驶特性充满奥迪“味道”,且更兼顾国内路况和驾驶风格,德国奥迪底盘调校部门为Q6进行了细致入微的各项动态优化,从软硬件都进行了严格标定,无论是全新的减震弹簧,还是优化的减振器阻尼,又或是为了减轻簧下质量使用的铝合金后车轮支架。奥迪Q6大费周章做的这一切,皆为更好的驾驶质感。

并且相较于新势力使用的电动四驱而言,原装进口的quattro四驱系统或许更靠谱,更受老司机们的青睐。这套智能四驱系统在良好路面匀速行驶时,前后轴将以95%—5%的比例分配驱动力,减少无谓燃油消耗。当有车轮失去附着力打滑时,前后轴将最高能以10%—90%的比例分配驱动力,将动力传至附着条件较好的车轮上,使车辆尽快脱困,提升通过性。

优秀的底盘调校功力再加上靠谱的quattro四驱系统,相比新势力车型,奥迪Q6不仅能肆意驰骋在多种道路上,应对一些烂路也是得心应手。无论时代关于豪华的定义如何变换,汽车作为交通工具的属性不会变,好开、稳定对于一辆汽车来说永远是重要的衡量标准之一,显然,奥迪Q6做到了。

诚然,奥迪Q6的行驶品质很出色,但理想L9和问界M9等新能源车也有各自的优势,尤其是在加速体验上,50万这个价位,理想L9和问界M9都是双电机四驱的配置,2.5吨左右的车重,百公里加速成绩都在5秒附近,对于年轻人来说,这样的加速成绩已经足够吸引人。最后,两种驱动形式的产品都展现出应该有的驾驶水准,您更喜欢哪款呢?

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