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深蓝G318上市17.59万起同级唯一空悬+CDC

来源:易车网
时间: 2024-06-25 09:34
阅读量:4018       

空悬、主动魔毯、CDC、双叉臂与多连杆的悬架配置、R-EPS转向系统、双电机全工况真四驱系统、中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁、16?种驾驶模式、零百加速6.3s……

6月13日,一款新车搅局城市SUV以及硬派SUV市场,它就是深蓝G318,新车既能带来城市SUV无法企及的户外性能,还解决了传统硬派造型太雷同、驾乘硬碰硬、空间小蜗居、能耗油老虎四大痛点,6款车型售价区间为17.59万-31.80万元。

舒适配置:十大全系标配

从发布的配置上来看,深蓝G318诚意满分,以十大全系标配为例超级增程2.0让一升油可发3.63度电,金钟罩电池和348mm同级最高电池包离地间隙保证了电池安全,前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架的硬派能力,R-EPS转向系统、前排座椅通风加热、IACC、540°全景影像、Deepal OS生态升级+“显示增强”视觉体验(低蓝光莱茵认证)、全车五面双层隔音玻璃、ENC主动降噪技术则补齐了传统硬派舒适的软肋。

越野装备:全球首发ET全场景解决方案

在舒适性方面,30万以内带空悬、主动魔毯、CDC的硬派SUV,深蓝G318是独一份。再加上双叉臂与多连杆的悬架配置,R-EPS转向系统,营造出百万级豪车的驾乘体验。

值得一提的是,深蓝G318 首发ET全场景解决方案,集成了16 种驾驶模式,包括 5 种日常模式、5 种地形模式、3 种特殊场景(原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行)、3 种能量管理模式,覆盖多种地形模式。

通过性方面,深蓝G318拥有行业顶级的硬核实力,在户外环境中尽显硬汉本色。搭载双电机全工况真四驱系统,动力响应迅捷,全时真四驱与扭矩无极分配功能,加之中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁和ET全地形系统,让其在各种复杂路况下都能轻松征服。45000Nm/deg车身扭转刚度,户外穿越不怕车身变形。

此外,电池包最低离地间隙278mm、最高离地间隙348mm,接近角27度、离去角31度,拥有高通过性,带你去往更美好的目的地。此外深蓝G318搭载原地掉头功能,适应更多复杂路况。

舒适空间:超5米车身轴距2880mm

空间上,深蓝G318的车长达到5010mm,轴距2880mm,配合高达61%的横向得房率和去大梁设计实现的68%纵向得房率,使车内空间达到了同级天花板水平。超大空间为乘客提供了宽敞的活动范围,即使长途旅行也不会感到局促,前排座椅通风加热带来更好的驾驶体验,超静谧的六面双层夹胶玻璃为乘客创造了一个宁静的乘坐环境。

后备箱空间最大可达1747L,足以轻松放下29个20寸行李箱,满足全家出行的装备需求。后排座椅可以完全放倒,形成一张1.8米的大床。

车辆拥有更丰富的拓展性,配备了行李架PLUS,动态承重80kg,静态承重高达300kg。其车顶行李架动态承重可达80kg,静态承重更是高达300kg,可以扩展出一楼大平层、二楼小洋房,上下双层空间轻松容纳五人休憩。

此外,新车搭配1.6T拖钩,可轻松拖挂自行车、皮筏艇、摩托车、房车等户外装备。6千瓦的外放电功率,能够轻松供应8个帐篷的用电需求,在野外也能享受用电自由。车顶露营灯更是能照亮250㎡的区域,为用户在夜晚的户外活动中提供充足的光线。

混合动力:首次搭载超级增程2.0

深蓝G318首次搭载深蓝超级增程2.0,凭借十项全球第一、两项行业唯一,重新定义了增程领域的最高标准。在续航方面,深蓝G318的纯电续航190km,同时整车综合续航超过1000km(CLTC)。其超高的油电转化效率使得每升油能转化为3.63度电,四驱馈电油耗6.7L/100km,更有媒体实测不到6L,达到了“超级省”,将传统硬派油耗打下去一半,彻底撕下硬派SUV油老虎的标签,解决了新能源车里程焦虑的问题。

除此之外,深蓝G318在双电机四驱的强劲动力驱动下,零百加速仅需6.3s,为用户带来“超级爽”的驾驶体验。而在电池安全方面,深蓝G318采用了金钟罩电池2.0技术,内嵌距离超过100mm,搭配10层电池底部防护。电池支持终身质保,并拥有60万公里衰减无感知的超长寿命,真正实现了“超级安全”。

据悉,深蓝汽车此前发起的“你的流量我买单订车瓜分1亿元”活动,梦想基金池已经累积到5300多万元,只要是在深蓝G318下订通道开启5天内下订的用户都可以再均分这笔基金,直接抵扣车价,为梦想的实现再添一份助力。

写在最后:

深蓝G318新硬派造型、新硬派空间、新硬派舒适以及新硬派能耗等实力,很好地解决了传统硬派之痛,其价值甚至已经达到30万级的水准。

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