之前一直有小道消息流传比亚迪全新一代B级车,秦L DM-i 5月底上市,现在根据知情人士透露,比亚迪秦L DM-i 确认于本月底上市,大概率将会是5月28日。
秦L DM-i 将首搭比亚迪第五代混动技术,也就是DM5.0,其油耗相比现款的dmi有较大提升,现在秦Plus DM-i 荣耀版的最低荷电状态燃料消耗量WLTC,为4.6L/100km;从工信部申报的秦L DM-i 信息来看其油耗WLTC油耗降低至3.8L/100km,90km版本则为3.98L/100km。
有消息称秦L DM-i 满油满电预计能跑超过2000公里,知情人士透露其油箱可能提升至65L,那么按照3.8L的油耗,计算可得能跑1710公里,注意这是按照wltc标准计算的结果,如果测试时是匀速行驶,平均速度不高,黄金右脚的情况下,加上75/120km的纯电续航,跑到2000公里以上还真不难,不过个人觉得加大油箱本身就是一种没什么大用的行为,很多车主就是拿秦 DM-i 120km版本当作秦 EV 120km版本跑的,烧油就心疼,就算没有频繁充电条件的车主也不会说一次性加满65L的油,而是少加一点,找机会充电,防止油放过期。
秦L DM-i 在内饰方面采用宋L、元UP同款的最新王朝网内饰语言,较老款提升较大,整体清新素雅,大气稳重,不像老款有些过时的设计细节,显得那样老气,这次全新设计更加清爽简洁。
全新水晶档把真的好看,实体按键重新设计,更加凸显中式美学。
除了上文提到的WLTC 60km和90km版本,我还从最新的公示信息中发现了秦L DM-i申报了一个43km的版本,这三个续航都是更为严苛的wltc工况续航,实际售卖的时候会换算为nedc,也就是55km,75km,和120km版本,这个55km版本很明显是奔着拉低售价去的,不知道月底发布的时候55km能否一起发布,如果一起发布,其发布大概率为5个版本,55km、71km、71km高配、120km、120km高配,我大胆预测一下价格可能为10.98万、11.98万、12.98万、13.98万、14.98万。
你觉得这个价格怎么样,会入手吗?
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