凯迪拉克XT5官降10万,25.27万起售,不“赔本”却能赚吆喝!

太没有诚意了！凯迪拉克XT5加入价格战，却只官降10万元！近期凯迪拉克官方公布，XT5的价格全系下调10万元，起售价来到了25.27万，并且现在买车购置税减半，这就相当于又省了一万多块钱。

这政策要是放在三五年前，还算凯迪拉克有良心，但现在所有车型都在打价格战，这车最直接的竞争对手，沃尔沃XC60，现在终端能优惠13.5万，就连奥迪Q5都能优惠9万多，凯迪拉克之前就是降价王，现在区区降价10万元就想打发消费者，只能说 这就是来蹭热度的，实际价格上 没有半点诚意。

更重要的是，你得知道XT5之前的优惠有多大，三月初，XT5在终端的优惠已经达到11万多了，豪华型的优惠甚至干到了11.6万，和现在官降后的价格比，实际落地价还贵了这么几千块钱。这次凯迪拉克只不过把终端的优惠给，拿到台面上说了。

但老百姓可不好糊弄了，翻看XT5最近这半年的销量，好的时候一个月也就买两三千辆，再加上都知道这车马上就要换代，中控要换成CT5那种大连屏，所以都在等换代呢，除非现款给优惠个十四五万，否则啊，这库存，难清！

XT5长宽高分别为4813×1903×1682毫米，轴距为2857毫米，定位是中型SUV，现在全系车型均搭载2.0T高功率发动机，可输出237Ps的最大马力和350N·m的峰值扭矩，传动系统为9AT变速箱。并配备了48V轻混系统，电动机可输出16Ps的马力，在起步阶段辅助驱动，让起步时动力衔接得更加平顺，对油耗的改善也有一定的正向作用。官方给出的WLTC综合百公里油耗为7.97升，零百加速时间为8.3秒。

美系车在配置方面一直都很良心，身为豪华品牌车型的凯迪拉克XT5表现也相当出色。全系车型均标配了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、前后驻车雷达等安全配置，像是八扬声器的BOSE品牌音响、电尾门、主动降噪、前排座椅电动调节和加热功能、主驾座椅记忆功能、CarPlay和CarLife手机互联系统、外后视镜电动折叠加热记忆等功能，通通全系标配。高配车型还配有14个扬声器的BOSE音响、3区空调、抬头显示系统、前排座椅通风和二排座椅加热等相对高端的进阶配置。

单看性价比，凯迪拉克XT5绝对算是比较出色的。但整体品牌形象和影响力在豪华品牌中较弱，遇到现在整个市场都在打价格战， XT5最大的卖点“优惠大”，也显得不那么明显了。

那么问题来了，你认为官降10万还购置税减半的XT5，在下个月销量会有明显起色吗，评论区说出你的观点。