做为一个过来人，和大家分享我在凯美瑞和雅阁间的选择

到底选九代凯美瑞还是十一代雅阁，这是纠结了我长达两个多月的问题。还好，随着全新凯美瑞第九代的上市，这份纠结也终结了，上周末在媳妇的陪同下，我来到广汽本田4S店，敲定了一台雅阁e:PHEV豪华版。作为一个过来人和大家分享一下我的选车思路吧，希望能对正在纠结选车的朋友有所帮助。

上图分别是全新凯美瑞和十一代雅阁，我这个人对于外观其实不甚挑剔，觉得两车的颜值均可。

动力方面有一说一，我之前以为凯美瑞这次换代会在动力上“动刀子”，没想到动是动了，却是取消了2.5L+8AT的燃油版，增加了2.0L油混版。这就导致燃油版只剩下一个2.0L的选择，这么大的车173马力真心不够看的。要知道雅阁1.5T的车型最大马力都有192匹。至于混合动力方面，凯美瑞依然是那套混动技术，百公里提速起码8秒起步，而雅阁e:PHEV采用的是全新第四代i-MMD插混系统，无论是技术的先进性还是性能表现都超出对手一大截，据某官媒测评雅阁e:PHEV百公里提速7秒出头。这要是在路上跑起来，雅阁e:PHEV分分钟甩开凯美瑞双擎。

这次选车我比较关注的智能科技，当时我对比的是雅阁e:PHEV豪华版和全新凯美瑞双擎尊贵版，两个车的终端价格基本在同一区间，对比之下个人感觉雅阁e:PHEV的Honda CONNECT 4.0智导互联更符合年轻人的生态习惯，像是语音交互这些都要自然一些，语音识别能力也强。凯美瑞也有它的优势，屏幕尺寸大一些，另外有个手机无线充电，不过它的机械档把真的太拉了，雅阁e:PHEV按键式的档杆好看也好用很多。不过还好我当时看的是尊贵版，听很多网友吐槽说豪华版连车联网都有，什么都要选装。

我感觉吧，提了雅阁e:PHEV以后，日常通勤啥的直接用电就可以覆盖了，百来公里的纯电续航，一周充上两次电就能解决通勤里程。听很多车友群里的车主都说，加一箱基本能用个个把月，想想车子费用这块，以后每个月还不得省出几包华子来？凯美瑞双擎省油归省油，始终还是要烧油，费用这块终究更高些。再就是品质这块，买车之前上车质网看看了，榜二大哥就是凯美瑞，我勒个去，到底是车子品质方面有啥硬伤还是因为基数太大了，反正我是看完后直接放弃了。

总之呢，在九代凯美瑞和十一代雅阁当中我已经选择了雅阁e:PHEV，现在精神状态良好，坐等提车中！