供应链变“共赢链”：电动二轮车品牌组团接入“大雁系统”，经销商融资可得率

最近在无锡制造两轮车在网上引起了讨论在全球市场上，95%的电动两轮车来自中国，共出口国外10亿辆电动两轮车，其中无锡工业园区占全国产能的40%，这意味着全球每3辆电动两轮车中至少有一辆在无锡制造

早年依托传统资源禀赋，发展成为国内领先的工业园区现在，数字化转型的新业态给无锡电动两轮车行业带来了新的活力日前，江苏省自行车协会联合网商银行，倡导电动两轮车行业加入微计划，为供应链上的小微企业提供普惠金融服务，助力数字化产业全面升级雅迪，新日，小刀，爱玛等电动两轮车头部核心企业通过接入网商银行陆续响应，雁行系统，将中小经销商的平均贷款可用率提升至85%

图示:电动两轮车行业加入微计划

根据消息显示，微计划是小微企业专项扶持计划自2020年起，该计划由中华全国工商业联合会牵头，相关协会和网商银行等金融机构共同发起旨在发挥资金实力，支持小微企业复产，实现高质量发展2022年，全国工商联与网商银行签署全面战略合作协议，共同深化微计划Ldquo，通过数字化供应链金融赋能核心企业，共同扶持小微企业，数字化赋能行动也是关键任务之一

动车组股份有限公司两轮车事业群总裁徐书昌告诉记者数字化的成败决定了企业的成败，经销商稳定了供应链才会稳定借助数字化平台和数字化工具，供应链流通效率大幅提升，尤其是数字化供应链金融让长尾小微企业获得融资，成效显著

高克南是新日的经销商，现在是夏季销售旺季高克南通过网商银行购买贷款囤积了大量商品我们的资金缺口还是100多万，网商银行刚给了我130万的额度，能拉900多辆车，利润是客观的手里有钱，马上还，借了就还，省去了跑银行网点的路费，房贷的手续费等等再加上有时候还有优惠利率，综合成本不高

动车组股份有限公司两轮车事业群总裁徐书昌说在数字金融让新一天如虎添翼的同时，整个电动两轮车企业也在利用数字工具实现突破

两轮车生产线可以在52秒内组装出一辆整车。

艾瑞发布的《2021行业白皮书》公布了全国10大电动两轮车品牌，其中雅迪，新日，爱玛，台铃，小刀，立马，绿源，小牛等8家品牌企业已全部接入电商银行的供应链金融数字化综合解决方案，雁行系统。

网商银行表示，今年将在各行业深耕供应链金融业务，在两轮车行业领域，也将继续推进全行业供应链数字化未来一年，将像永久，凤凰这样的上游配件，轮胎，电机等相关产业企业的核心企业，超过数万家小微企业提供倾斜利率的经营性贷款，助力整个两轮车行业数字化升级

除了大品牌，每个行业都有大量的小微企业，支撑着上游的供应和下游的销售大企业更容易获得资金支持，而长尾小微企业则长期供血不足建议电动两轮车行业加入微助计划，希望通过提高行业首贷户和中小企业信用贷款比例，实现金融活水对实体经济毛细血管的精准滴灌江苏自行车电动车协会名誉会长陆金龙说