苹果聘请特斯拉前自动驾驶软件总监开发汽车业务

特斯拉又被苹果挖走了据媒体报道，苹果聘请特斯拉前自动驾驶软件总监开发汽车业务

CICC认为，苹果尚未正式宣布造车考虑到苹果在2014年启动了自动驾驶汽车研发项目泰坦计划和物联网生态战略，正式进入智能汽车领域只是时间问题

当地时间11月5日，苹果市值2.48万亿美元，特斯拉市值飙升至1.23万亿美元苹果是消费电子行业的领导者，特斯拉是电动汽车领域的领导者苹果正在寻求进入电动汽车领域两者未来会产生怎样的火花

苹果汽车项目人员变动频繁。

据媒体报道，苹果聘请克里斯托弗CJ摩尔前特斯拉自动驾驶软件总监摩尔将负责开发该项目的软件，并向去年年底加入苹果的另一位前特斯拉高管斯图尔特鲍尔斯汇报

值得注意的是，苹果在汽车领域已经有很长时间了，特斯拉是苹果挖角的主要目标2014年，苹果启动了汽车项目Titan Project，并从特斯拉雇佣了一些员工

苹果汽车项目最初的负责人来自特斯拉，但今年被传统汽车巨头福特挖走9月初，福特汽车公司宣布，苹果汽车项目前负责人道格菲尔德担任福特汽车公司首席高级技术官

根据消息显示，道格菲尔德此前曾在特斯拉工作，担任汽车项目副总裁兼工程高级副总裁，开发了明星车型Model 3道格菲尔德也成为今年2月以来离开的苹果汽车项目团队的第四位重要成员

根据消息显示，苹果的凯文林奇接手了苹果汽车的工作林奇自2013年以来一直在苹果工作在加入公司之前，他在Adobe工作，领导Flash的开发林奇的头衔是技术副总裁，多年来在Apple Watch及其相关健康功能的开发中发挥了重要作用

Apple Car上市时间尚不清楚。。

根据CICC的分析，目前汽车市场的整体规模已经超过2万亿美元，是全球智能手机市场的数倍考虑到未来共享化，智能化将推动的新出行服务业态，汽车市场的容量将更加可观对于苹果这样的科技巨头来说，前景广阔的汽车市场将为他们未来的增长打开想象空间，带来新的业绩增长点

此前有媒体报道称，苹果计划在2024年推出Apple Car。

今年2月，天风国际分析师郭明预测，苹果最早将于2025年发布Apple Car根据过去的经验，从最初的规格定义开始，新iPhone需要大约18—24个月才能量产考虑到汽车开发时间更长，验证规格更高，供应链管理更复杂，销售和售后服务体系不同，缺乏造车经验的苹果公司在2025年发布Apple Car已经相当迫切

按照郭明的说法，苹果汽车推出得越晚，越不利于建立竞争优势苹果将利用现有车库资源，聚焦自动驾驶软硬件，半导体，电池相关技术，内外空间设计，创新用户体验，整合现有苹果生态

摩根士丹利分析师Huberty表示，苹果可能会参与汽车的设计，软硬件的沟通，甚至汽车内部零部件和技术的研发。目前，华大北斗和上汽基于自主研发的高精度定位解决方案，共同研发了L2级自动驾驶整体解决方案，并进入量产阶段；此外，华大北斗还为下一代高速公路收费系统“北斗自由流里程收费系统”提供高精度定位解决方案，以精准的路径识别为道路里程收费提供基础技术支撑。

郭明预测，苹果汽车将定位于高端车，售价和零部件成本将明显高于普通电动车通过与苹果合作，汽车制造商还可以扩大规模经济，降低成本