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基础设施再发力 滨海湾全力打通内联外畅“大动脉”|抢抓两个合作区机遇 滨

来源:网络
时间: 2021-08-19 10:37
阅读量:6954       
8月20日,滨海湾新区重大项目集中开工仪式即将举行。在本次动工重大项目列表中,交通基础设施被摆在了最为重要的位置,项目数量占据了半壁江山。

今天的投资布局,就是明天的空间格局。基建先行,交通攻坚,正是滨海湾发展的先手棋。近年来,为把城市独特的区位优势发挥出来,滨海湾全力开展城市交通基础设施的大开发、大建设。

目前,交椅湾板块“五纵一横”道路(振海路、兴海路、中海路、华海路、东海路、滨海湾大道)已建成通车,“内联外通”交通网络框架格局基本成型。威远岛、沙角半岛如今紧随其后,正通过列入重大项目的方式保障交通基础设施加快建设,搭建新区交通大骨架,畅通板块交通内外循环。

展望新征程,滨海湾正以交通基础设施建设作为城市发展新引擎、加速器,凸显在粤港澳大湾区黄金节点地位,加速谋划打造珠江东岸的又一枢纽中心新城。

■兴海路 

加快实现新区三大板块“内循环”

俯瞰珠江口,滨海湾位处大湾区几何中心,广州、深圳经济走廊的黄金分割点。然而滨海湾的交通路网尚不完善,桥不通、路不畅,城市三大板块彼此交通不够通畅,难以支撑滨海湾与周边核心城市、区域的融合发展需求。

今年以来,滨海湾大桥项目建设进展顺利。6月17日,伴随着混凝土的浇筑和工人的欢呼,滨海湾大桥主塔塔柱第一节TD3节段仅用时12小时,便顺利完成了混凝土浇筑。

“领导带班制、管理人员轮班制、现场工人24小时作业制,确保工程全面、快速、有序推进。”滨海湾大桥项目相关负责人表示,截至7月,大桥已完成总工程量的60%,力争今年年底实现全桥主体结构贯通。

目前,滨海湾大桥、东湾大道、滨海湾大道沙涌桥、东湾大道沙涌桥等在建项目已完成投资5.64亿元,福海路南延线、滨海景观活力长廊交椅湾段等18个储备项目加速推进。

通过修路把交通框架拉开来,把城市格局做起来,解决群众出行难的问题,这是新区城市发展所需,也是民心所向。今年下半年,威远岛、沙角半岛板块多个交通基建项目动工在即,一批与市民出行息息相关的道路工程被优先提上日程。

“以后往沙田西方向出行,再也不用绕远路了,可以一路直达目的地,方便太多了!”去年年底,滨海湾新区内环岛路、虎门大道南延线升级改造的消息一经发布,便引起了当地居民的热烈讨论。

翻开威远岛地图,可以清晰看见,三条道路升级完成后,威远岛将搭建起“两纵一横”的交通网络主框架,形成一个相对完整的交通圈,进一步提升市民出行的方便度与舒适感。

从东湾大道26根钻孔桩灌注完成,到东湾大道跨太平水道桥设计方案出炉,再到威远岛、沙角半岛多项重大交通项目动工……目前,滨海湾一批批内循环道路加快建设,畅通新区三大板块“内循环”,为城市产业发展打开无限想象空间。以正在建设的东湾大道为例,道路两侧布局了OPPO智能制造中心、小天才、欧菲、正中等重大产业项目。道路开通后,对于产业项目的加速推进和生产要素的流通将产生“酵母”作用。

■滨海湾大桥 

打通连接大湾区的交通“大动脉”

纵观湾区城市发展历史,交通网络对于城市之间的链接至关重要。无论是产业空间的重组、再塑和延伸,还是创新载体的布局、规划和呼应,都能通过交通网络促进创新要素高效流动。

今年3月,东莞市轨道交通局明确,广州地铁22号线未来将跨海而过连接东莞,经东莞滨海湾站东延至深圳,可达高铁光明城站。届时,滨海湾与穗深城市中心的时空距离将大幅缩短。

湾区融合发展的路径中,交通设施的互联互通何以这么关键?广东省委党校原副校长、教授陈鸿宇认为,从全球视角来看,一流湾区的发展都有一个规律,就是把湾区所拥有的区位优势发挥到极致,其中最根本的优势就是交通优势。“湾区经济要实现资源集聚和扩散,交通先行就显得特别重要。”

对滨海湾而言,积极搭建对标一流城市的交通路网大骨架,既是承接湾区优质外溢要素的迫切需求,也是推进区镇融合并进,推动整个滨海湾片区共谋高质量发展的战略选择。

目前,伴随内环岛路、虎门大道南延线等道路建设动工,新区与沙田、虎门等周边镇街交通通达程度将显著提升,滨海湾片区优势有望叠加释放,实现片区土地发展蓝图的空间扩展。

背靠周边海陆空立体化交通网络,滨海湾能够快速连接深圳宝安机场、广州白云机场、南沙港等国际化交通枢纽。但在粤港澳大湾区城市群加速建设背景下,如何进一步密切与周边发达城市的连接,特别是深度融入两个合作区的建设,滨海湾有着更长远的谋划。

规划中的滨海湾站将实现高铁、城际、地铁“三铁”合一,未来乘坐轨道交通6分钟到达深圳、35分钟到达广州、40分钟到达香港,深度融入广深港“半小时通勤圈”,筑牢滨海湾与这些核心城市的“朋友圈”。未来,深圳轨道20号线也将接入滨海湾站。同时,将推动滨海湾海堤路、东湾大道等主干市政道路与深圳滨江大道、交椅湾大道无缝衔接,打通两地同城化发展的主动脉。

接下来,滨海湾力求打造一个港澳码头、两条城际轨道、三条高速铁路、四条高速公路汇集的复合交通系统,以便捷通达五大国际机场,实现片区相连、三心互通、对接广深的最终目标。

这些“硬联通”无疑将进一步推动人流、物流及创新要素在滨海湾的加速流通,对吸纳外来产业、资本、技术等发挥立竿见影的作用,为滨海湾新区的高质量发展带来强大后劲。

文字:王东 滨海湾宣

摄影:滨海湾供图 

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